发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。曲柄连杆机构把活塞的往复运动转化为曲轴旋转力，输出动力；配气机构调控气门开闭，实现进排气。冷却系统给发动机散热，保持适宜温度；润滑系统减少零件摩擦；点火系统提供高压电点燃混合气；燃料供给系统精准供给燃料；启动系统则让发动机从静止转入工作状态 。
具体来看，曲柄连杆机构包含活塞、连杆、曲轴、飞轮等组件。活塞在气缸内做往复直线运动，连杆将活塞与曲轴相连，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，最终通过飞轮对外输出动力，为车辆行驶提供能量 。
配气机构涵盖进气门、排气门、凸轮轴等部件。它能够精准控制气门的开启和关闭时间，确保在合适的时刻让新鲜的可燃混合气进入气缸，同时及时排出燃烧后的废气，保障发动机的正常运转。
冷却系统一般由水箱、水泵、散热器、风扇等构成。发动机工作时会产生大量热量，冷却系统通过冷却液在发动机内循环，吸收热量并散发到空气中，避免发动机因过热而损坏。
润滑系统主要包括机油泵、机油滤清器等。机油泵将机油输送到发动机的各个运动部件表面，形成油膜，降低部件间的摩擦和磨损，延长发动机使用寿命。
点火系统中，火花塞、高压线等协同工作。在压缩行程末期，点火系统为火花塞提供高电压，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，使发动机实现做功。
燃料供给系统根据发动机不同工况需求，将汽油或柴油精确地输送到燃烧室。如汽油机的燃料供给系统包含汽油箱、汽油泵等部件，保证发动机正常燃烧做功。
启动系统由起动机、蓄电池等组成。当驾驶员转动点火钥匙，起动机通电运转，带动发动机曲轴转动，使发动机从静止状态进入工作状态。
发动机的各个组成部分紧密配合，缺一不可，共同为车辆提供动力，保障汽车的正常行驶，是汽车得以运转的核心所在 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）